Здравейте! Като доставчик наМорски резервоар за LNG гориво, често ме питат за разходите за поддръжка на тези резервоари през целия им живот. Това е ключов въпрос за корабособствениците и операторите, тъй като разбирането на тези разходи може да помогне при вземането на информирани решения относно горивните системи на техните кораби. Така че, нека се потопим направо и да разбием различните фактори, които допринасят за разходите за поддръжка на морски резервоар за LNG гориво.
Първоначална инвестиция и амортизация
Първо, трябва да говорим за първоначалната инвестиция. Морският резервоар за LNG гориво не е евтино оборудване. Цената може да варира значително в зависимост от размера, типа и дизайна на резервоара. Например, малък, прост резервоар за крайбрежен кораб може да струва няколкостотин хиляди долара, докато голям, високотехнологичен резервоар за океански танкер може да струва милиони.
Тази първоначална цена се разпределя през целия живот на резервоара чрез амортизация. Амортизацията е като разходите за износване и разкъсване на резервоара на хартия. Това е важна част от общата картина на разходите, защото представлява намаляването на стойността на резервоара с течение на времето. Продължителността на живота на корабния резервоар за LNG гориво обикновено е около 20 - 30 години и амортизацията се изчислява въз основа на този период.
Проверка и тестване
Редовната проверка и тестване са задължителни за морските резервоари за LNG гориво. Тези резервоари подлежат на строги правила за безопасност, тъй като съхраняват силно запалим LNG. Инспекциите обикновено се извършват на определени интервали, например на всеки няколко години или след определен брой работни часове.
Има различни видове проверки. Визуалните проверки са най-основните. Те включват оглеждане на резервоара отвън за признаци на повреда, корозия или течове. Това може да се направи сравнително бързо и не изисква много специализирано оборудване.
След това има по-задълбочени проверки, като например безразрушителен тест (NDT). NDT методите включват ултразвуково изследване, изследване с магнитни частици и радиографско изследване. Тези методи се използват за откриване на вътрешни дефекти в структурата на резервоара, които може да не се виждат отвън. NDT изисква специализирано оборудване и обучени техници, така че може да бъде доста скъпо.
Изпитването под налягане е друга важна част от процеса на проверка. Резервоарът трябва да бъде тестван, за да се гарантира, че може да издържи налягането, за което е проектиран. Това включва пълнене на резервоара с тестова среда (обикновено вода) и повишаване на налягането до определено ниво. Тестването под налягане отнема време и изисква внимателно наблюдение, за да се гарантира безопасността.
Поддръжка и ремонти
С течение на времето корабният резервоар за LNG гориво ще се нуждае от поддръжка и ремонт. Незначителните задачи по поддръжката могат да включват неща като смяна на уплътнения, уплътнения и клапани. Това са сравнително евтини части, но цената на труда за тяхната подмяна може да се увеличи, особено ако резервоарът е на труднодостъпно място на кораба.
Корозията е основен проблем за морските резервоари за LNG гориво. Суровата морска среда, със солена вода и висока влажност, може да причини корозия на външната и вътрешната част на резервоара. За да се предотврати корозия, резервоарът обикновено е покрит със защитен слой. Въпреки това, това покритие може да се износи с течение на времето и когато това се случи, резервоарът трябва да бъде покрит отново. Покриването на голям резервоар може да бъде много скъп процес, тъй като изисква много материали и труд.
Ако има значителна повреда на резервоара, като пукнатина или дупка, ремонтът може да бъде изключително скъп. В някои случаи дори може да е по-рентабилно да се смени целия резервоар. Ремонтите често включват заваряване, което изисква квалифицирани заварчици и строг контрол на качеството, за да се гарантира целостта на резервоара.
Обучение и сертифициране
Хората, които работят и поддържат морски резервоари за втечнен природен газ, трябва да бъдат надлежно обучени и сертифицирани. Програмите за обучение обхващат теми като процедури за безопасност, експлоатация на резервоара и техники за поддръжка. Тези програми могат да бъдат доста скъпи, особено ако се предоставят от специализирани институции за обучение.
Сертифицирането също е необходимо, за да се докаже, че операторите и персоналът по поддръжката притежават необходимите умения и знания. Цената на сертифицирането включва таксите за изпит и всяко допълнително обучение, което може да се наложи, за да се изпълнят стандартите за сертифициране.
Опис на резервни части
Поддържането на запаси от резервни части е важна част от поддържането на морския резервоар за LNG гориво в добро работно състояние. Наличието на резервни части под ръка може да намали времето за престой в случай на повреда. Запасяването с резервни части обаче може да бъде скъпо. Някои части, като специализирани клапани и сензори, могат да бъдат много скъпи и тяхното съхранение изисква подходящи съоръжения за съхранение, за да се предотвратят повреди.
Екологични съображения
Съществуват и екологични разходи, свързани с морските резервоари за LNG гориво. Ако има теч или разлив на LNG, това може да има значително въздействие върху околната среда. Почистването на разлив на LNG е сложен и скъп процес. Изисква се специализирано оборудване и обучен персонал за безопасно задържане и отстраняване на разлятия LNG.
Изчисляване на общите разходи за поддръжка
За да изчислите общите разходи за поддръжка на морски резервоар за LNG гориво през целия му живот, трябва да съберете всички тези разходи. Това не е лесна задача, тъй като много от тези разходи могат да варират в зависимост от фактори като използването на резервоара, работната среда на кораба и качеството на първоначалната инсталация.
Една груба оценка може да покаже, че разходите за поддръжка за 20-годишен живот могат да бъдат от 20% до 50% от първоначалните инвестиционни разходи. Това обаче е само приблизителна цифра и действителната цена може да бъде по-висока или по-ниска в зависимост от конкретните обстоятелства.
Защо да изберете нашите морски резервоари за LNG гориво
Ние в нашата компания разбираме важността на поддържането на ниски разходи за поддръжка. Ето защо ние проектираме нашитеМорски резервоар за LNG горивос мисъл за дълготрайност и лесна поддръжка. Нашите резервоари са изработени от висококачествени материали, които са устойчиви на корозия, което намалява необходимостта от често повторно покриване.
Ние също така предоставяме цялостно обучение и поддръжка на нашите клиенти. Нашите програми за обучение са предназначени да гарантират, че операторите и персоналът по поддръжката имат необходимите умения, за да поддържат резервоарите в отлично състояние. И ние предлагаме широка гама от резервни части на конкурентни цени, така че можете да поддържате запасите си, без да разбивате парите.
Да поговорим
Ако сте на пазара за корабен резервоар за LNG гориво или ако имате въпроси относно разходите за поддръжка или нашите продукти, ще се радваме да чуем от вас. Свържете се с нас, за да започнем разговор за това как можем да отговорим на вашите нужди и да ви помогнем да управлявате разходите за поддръжка на вашия морски резервоар за LNG гориво през целия му живот.
Референции
- Правила на Международната морска организация (IMO) относно резервоарите за LNG гориво.
- Индустриални доклади за разходите за поддръжка на морско оборудване.
- Технически ръководства от водещи производители на резервоари за LNG гориво.