Структурата на морското оборудване на ВПГ включва главно следните аспекти:
LNG storage and monitoring system: For small LNG-powered ships, the storage of LNG fuel generally adopts C-type storage tanks, while for large LNG transport ships, there are many types of liquid cargo tanks for LNG storage, including independent liquid cargo tanks (type A, type B, type C), membrane liquid cargo tanks, semi-membrane liquid cargo tanks, integral liquid cargo tanks and internal insulation liquid товарни резервоари. Например, независимите резервоари за течни товари от тип А са главно квадратни в дизайна и трябва да бъдат оборудвани с пълни вторични бариери. Максималното дизайнерско налягане обикновено не надвишава 0. 0 7mpa, а работната температура е под -55 степен. Независимите резервоари за течни товари от тип Б включват сферични и SPB призматични структури, а дизайнерското налягане обикновено не надвишава 0,07MPa. Независимите резервоари за течни товари от тип C са проектирани и произведени според изискванията на съдовете под налягане, а дизайнерското налягане обикновено не е повече от 2,16MPa.
Система за газификация\/отопление на втечнен природен газ: Тази система е отговорна за газифициране, отопление и налягане в втечнен природен газ, съхранявана на борда, и предоставянето му на основния двигател на кораба или друго оборудване за използване на газ навреме и количествено.
Тръбопровод за пълнене на втечнен природен газ и доставка на газ: Тази част е отговорна за запълването на ВПГ и оформлението на газопровода за доставка, за да се гарантира, че ВПГ може да бъде безопасно и ефективно транспортиран до точката на употреба.
Система за управление: Използва се за наблюдение и контрол на работното състояние на цялата система за втечнен природен газ, за да се гарантира стабилността и безопасността на системата.
Система за безопасност: Тя включва различни устройства за безопасност и аварийни мерки за осигуряване на бърза реакция в ненормални ситуации и защита на безопасността на персонала и оборудването.